充电桩便成为发展新能源交通的配套设施

发布日期：2024-02-27 作者：点击：

　　一、充电桩的充电原理充电桩固定在地面上，通过专用的充电接口和导电方式为带有车载充电器的电动汽车提供交流电能，具有相应的通信、充电和安全保护功能。市民只需要购买IC卡并充值，就可以使用充电桩为汽车充电。
　　电动汽车的电池放电后，直流电以与放电电流相反的方向通过电池，以恢复其工作能力。这个过程称为电池充电。给电池充电时，电池正与电源正相连，电池负与电源负相连。充电电源电压须高于电池的总电动势。
　　二、充电桩的充电方式充电桩有恒流充电和恒压充电两种充电方式。
　　恒流充电法恒流充电法是通过调节充电装置的输出电压或改变与电池的串联电阻来保持充电电流强度不变的一种充电方法。控制方法简单，但电池的可接受电流容量随着充电过程逐渐下降。在充电后期，充电电流大多用于电解水和产生气体，从而导致过度放气。因此，经常使用阶段收费方法。
　　恒压充电法充电电源的电压在整个充电时间内保持恒定值，随着电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减小。与恒流充电方法相比，其充电过程更接近Z佳充电曲线。恒压快速充电，由于充电开始时电池的电动势较低，充电电流很大，并且电流会随着充电逐渐减小，因此只需要简单的控制系统。
　　三、DC充电桩与交流充电桩的区别DC充电桩:DC电动汽车充电站，俗称“快充”，是固定安装在电动汽车外部并与交流电网相连的供电装置，可为非车载电动汽车的动力电池提供DC电力。DC充电桩的输入电压采用三相四线交流380V±15%，频率为50Hz，输出为可调DC，直接为电动汽车的动力电池充电。由于DC充电桩采用三相四线制供电，因此可以提供足够的功率，并且输出电压和电流可以在较大范围内调节，可以满足快速充电的要求。
　　交流充电桩:电动汽车用交流充电桩俗称“慢充”，是固定安装在电动汽车外部并与交流电网相连的供电装置，为电动汽车车载充电器（即固定安装在电动汽车上的充电器）提供交流电。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需要连接车载充电器为电动车充电。相当于只是起到控制电源的作用。
　　两者的区别:简单来说，交流充电桩需要车载充电器充电，而DC快速充电桩不需要这种设备。两者在充电速度上有很大差异。一辆纯电动汽车（普通电池容量）通过交流充电桩完全放电和充满电需要8小时，而通过DC快速充电桩只需2至3小时。交流充电桩为电动汽车的充电器提供电力输入。因为车载充电器的功率不大，无法实现快速充电。

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