在充电桩市场开展初期，公司运营模式也可以成为“撒网模式”

在充电桩市场开展初期，很多较有实力的企业为了进入充电桩市场，在前期布局迅速快速扩张，为获得大部分的市场。这种运营模式也可以成为“撒网模式”

尽可能的占据现有地区的充电位，大量建设充电桩，占据市场范围。

但是，这种运营模式虽然有效的占据了市场，但是也存在很多问题：

1.因要快速占据市场而寻找的场地因为没有进行很好的调节而导致的场地无法有效利用。

2.市场车辆极有可能会比预测的量总小，而导致企业资本出现短缺而无法继续扩张。

生产企业主要是进行生产，并没有直接参与了市场运营发展。他们将生产的充电桩卖

给个人充电车辆或者运营充电桩的企业。

这种运营模式，可以有效的避免企业资本短缺，并且不需考虑场地备电的等操作问题。

但是这种运营模式推广范围较为狭小，客户群体并不大，部分的充电桩企业都有自己的生产公司。

所以很多生产企业都面临着无客户群体或者资金链不足的情况。

充电桩主要由以下7个部分组成：充电桩壳体、充电抢外壳、插头、插座、断路器、接触器、电源模块外壳、充电桩用电缆。

充电桩共享运营模式是在共享产业开展到中期的时候出现的，与传统的共享产业不一样的是，充电桩的共享运营是普通的投资商也可以参与到其中的。用户可作为投资商对充电桩进行投资，但不需要进行后期管理。

充电桩的运营商负责生产、场地的管理寻找、建设、运营、后期维护。但因为其共享模式的特性避免了资金链不足的问题。