泰国 “30@30” 目标提出，到2030年，零排放汽车产量要占到国内汽车总产量的30%。随着这一目标的深入推进，以及EV3.5政策持续从购车补贴、充电基建扶持等维度的加码引导，泰国电动化正领跑东南亚市场。2025年，泰国纯电动车销量同比增长超80%，曼谷核心区域新车电动化渗透率已突破30%。与此同时，极氪等主流车企密集投放800V高压平台车型，泰国在售纯电车型中 800V 平台占比已达 15%-20%，行业正加速从“快充时代”向“超充时代”跨越。

然而，充电基础设施的升级明显滞后。当前泰国车桩比约为20:1，存量充电桩以低功率一体机为主，难以满足800V超充车型的高功率需求。同时，传统一体机功率无法共享，难以满足多车同充需求，“车快桩慢”已成为制约当地充电动化发展的核心瓶颈。单纯增加低功率充电桩无法解决本质问题，车桩协同布局兆瓦超充才是产业破局关键。

面对这一趋势，极氪、TPM Automotive与盛弘三方联合，以 “最快的车配最快的桩” 为核心，共同打造泰国首座且最快的兆瓦超充站。该场站采用盛弘960kW超充堆，搭载1台700A液冷超充终端，以及3台500A风冷快充终端，为用户和运营商带来两大核心价值升级：

超快充同充无忧，10分钟满电

● 场站功率池达960kW，搭载智能功率分配技术，动态匹配每台车需求。现场以两台极氪7X进行充电实测，两车均达峰值速度，实现超充同充、十分钟满电。

● 基于功率智能分配技术，场站功率利用率高达97%，较传统一体机方案提升16%。

三大平滑升级，持续最快

● 主机可升级：可通过为超充堆主机增加功率模块，实现功率从960kW至1280kW平滑升级；

● 终端可升级：并且风冷快充终端可升级液冷超充终端/MCS终端；

● 模式可升级：可融合光伏、储能系统，增加场站总容量，支撑更多超充车同充，持续为泰国带来最快的充电体验。

作为新能源领域的领跑者，极氪凭借800V平台引领高端电动化发展；TPM Automotive拥有卓越的本地化网络；盛弘股份深耕充电领域16年，稳居全球兆瓦级超充设备销量第一，三方强强联合，实现车桩协同布局，不仅加速了超快充生态的本地化落地能力，也跑通了 “车+ 桩+ 本地伙伴” 的协同建站模式，为泰国超充网络建设提供了可参考的标准路径。

随着泰国新能源产业持续提速，超充网络建设已成为产业升级的核心抓手。未来，盛弘股份将持续携手极氪、TPM Automotive等多方产业伙伴，深化车桩网协同与本地化运营能力，助力泰国构建更快更好的超充补能网络，共同推动东南亚电动化产业高质量发展。